Brexit et l’aviation civile: les variables ne sont pas encore disponibles

Le Royaume-Uni a officiellement mis fin à son 47-année d’appartenance à l’ue dans la soirée du 31 janvier 2020, heure locale.Mais, mis à part le formalisme officiel, rien n’a changé, et les choses difficiles commencent à peine.C’est à ce moment-là que le Royaume-Uni a vraiment ressenté le fait que le brexit appartenait à une meilleure fin.

Le parlement britannique et le parlement européen ont signé l’accord de brexit qui a été renégocié en octobre 2019.Le résultat de cette renégociation est que le Royaume-Uni reste membre du marché unique et de l’union douanière de l’ue jusqu’au 31 décembre 2020 et est lié par les lignes directrices de l’ue, mais n’est plus membre de l’ue.Cette période transitoire devrait permettre aux deux parties de négocier des accords commerciaux entièrement nouveaux pour tous les secteurs.

En ce qui concerne le secteur de l’aviation civile, le Royaume-Uni restera membre de l’espace aérien européen commun pour le reste de l’année 2020.Les compagnies aériennes des deux parties sont autorisées à exploiter des vols à destination et en provenance du Royaume-Uni et du reste du marché unique européen de l’aviation.Le Royaume-Uni reste également membre de l’agence européenne de la sécurité aérienne, ce qui garantit que les règles de sécurité actuellement en vigueur ne seront pas interrompue.